Davies Caddy Titan carrello elettrico, grigio/ruote nere

Il Davies Caddy TITAN è un carrello da golf elettrico di fascia premium costruito attorno a un telaio in titanio ultraleggero spazzolato a mano, che unisce resistenza alla corrosione ed un'estetica elegante con un peso totale di soli 5,8 kg. I doppi motori da 2×100 W con ingranaggio planetario ultra-silenzioso (Made in Germany) offrono prestazioni fluide e silenziose su qualsiasi terreno, mentre la batteria agli ioni di litio BMZ da 24 V – dal peso di soli 1,1 kg – fornisce energia sufficiente per 27-36 buche con una sola carica. Sia che tu stia affrontando fairway ripidi o che stia riponendo l'attrezzatura dopo un giro, l'ergonomia riprogettata del TITAN e il doppio sistema di chiusura rendono ogni momento sul campo estremamente semplice.

• Telaio in titanio ultraleggero — 5,8 kg totali: Il telaio è lavorato in titanio ad alta resistenza e rifinito con spazzolatura a mano, che gli conferisce un aspetto spazzolato premium, un'eccezionale rigidità e una straordinaria resistenza alla corrosione, il tutto mantenendo il carrello leggerissimo sul campo.
• Doppi motori da 2×100 W con ingranaggio planetario di fabbricazione tedesca: Due motori compatti da 35 mm di diametro abbinati a una trasmissione planetaria ultra-silenziosa offrono una propulsione fluida e potente su qualsiasi pendenza, con cruise control, regolazione continua della velocità e una funzione di retromarcia integrata per rapidi cambi di direzione.
• Batteria agli ioni di litio BMZ da 24 V / 9 Ah — 27–36 buche, 1,1 kg: La cella al litio tedesca certificata BMZ pesa solo 1,1 kg e si ricarica completamente in circa quattro ore, offrendo energia sufficiente per un'intera giornata da 27 a 36 buche in un'unica sessione.
• Freno di stazionamento al 100% e controllo in discesa (DHC): Il freno di stazionamento ad azionamento elettronico mantiene il carrello saldamente in posizione su qualsiasi pendenza, mentre il sistema automatico Downhill Control gestisce attivamente la velocità durante la discesa, senza richiedere frenate manuali.
• Assale anteriore oscillante con sospensione: L'assale anteriore articolato assorbe i dossi e le irregolarità del terreno, riducendo le sollecitazioni sul telaio e proteggendo la sacca dagli urti, offrendo una guida più fluida anche sui terreni di gioco più sconnessi.
• Due modalità di chiusura per uno stoccaggio versatile: Si smonta in tre parti separate più due ruote posteriori per un trasporto ultra-compatto (66 × 35 × 16 cm), oppure si ripiega l'asse anteriore e l'impugnatura in piano per un profilo sottile (67 × 68 × 14 cm), a seconda di cosa si adatta meglio al bagagliaio dell'auto o alla sacca da viaggio.