Un ferro da driving progettato per colpi potenti e penetranti con il massimo controllo della traiettoria. Il ferro da driving PING iDi Crossover è progettato per golfisti competitivi e orientati alla performance che preferiscono l'aspetto di precisione e il controllo di un ferro, ma richiedono la tolleranza e la velocità della palla di una costruzione più indulgente. La sua testa cava in acciaio inossidabile 17-4, una faccia più sottile in acciaio maraging C300 forgiato e l'innovativa tecnologia inR-Air si combinano per offrire alta velocità della palla, basso spin e una sensazione eccezionale all'impatto, rendendolo una scelta eccezionale dal tee o dal fairway.
Ideale per:
Questa tecnologia in attesa di brevetto posiziona una camera d'aria precisamente sintonizzata direttamente dietro la faccia all'interno della testa del bastone. All'impatto, questa camera attenua le frequenze di vibrazione indesiderate, trasformando quella che tradizionalmente è stata una debolezza di suono e sensazione delle costruzioni a ferro cavo in un vero punto di forza. Il risultato è un colpo più morbido e soddisfacente che si sente solido e reattivo, ben lontano dalla sensazione aspra e vuota associata ai precedenti design di ferri da driving. Combinata con la cavità coperta e la struttura a I-Beam, inR-Air offre un'esperienza sensoriale premium che rivaleggia con i migliori ferri da giocatore.
Il corpo cavo in acciaio inossidabile 17-4 dell'iDi è progettato per essere più profondo da fronte a retro e meno profondo dall'alto al basso rispetto ai ferri da driving convenzionali, una geometria mutuata dal design dei legni da fairway. Una struttura interna integrata a I-Beam attraversa il corpo per fornire un supporto strutturale cruciale, rinforzando la faccia e la suola e contribuendo contemporaneamente a controllare la trasmissione delle vibrazioni. Questa costruzione sblocca un MOI superiore del 15% sugli impatti sulla parte alta e bassa della faccia rispetto alla generazione precedente, aggiungendo significativa stabilità e consistenza sui colpi sbagliati. La cavità coperta aiuta ulteriormente lo smorzamento delle vibrazioni, lavorando in concerto con inR-Air per un'esperienza d'impatto veramente raffinata.
Il peso risparmiato grazie al design della cavità coperta viene strategicamente ridistribuito per ottimizzare la posizione del centro di gravità (CG) e aumentare il momento d'inerzia (MOI). Un CG più basso favorisce un angolo di lancio più efficiente, in particolare per i giocatori con velocità di swing più elevate che devono mantenere il volo della palla penetrante e controllato. La faccia più sottile e forgiata in acciaio maraging C300 — più sottile del 5% rispetto alla generazione precedente — si flette maggiormente all'impatto, convertendo quella deflessione aggiuntiva direttamente in maggiore velocità della palla e distanza aggiuntiva. I pesi ad alta densità posizionati nella punta e nella punta dell'asta consentono una precisa regolazione del peso dello swing per adattarsi alle preferenze di ogni giocatore.
L'iDi è offerto in tre loft progettati con precisione, ciascuno ottimizzato per una distinta finestra di lancio e spin. Il ferro 2 (17°) è un tradizionale ferro da driving che offre un lancio basso e uno spin basso, ideale per colpi dal tee penetranti e approcci lunghi dove il controllo della traiettoria è fondamentale. Il ferro 3 (20°) offre un profilo di lancio medio e spin medio, rendendolo un'opzione versatile sia come sostituto del ferro da driving che come sostituto del ferro lungo per il gioco di approccio. Il ferro 4 (23°) lancia più in alto con più spin, rendendo più facile fermare la palla sui green da lunghe distanze. Sono disponibili anche i loft Power Spec e Retro Spec per affinare ulteriormente le prestazioni.
L'iDi presenta una lunghezza della testa da tacco a punta più corta rispetto sia ai ferri convenzionali che alla precedente generazione di ferri da driving, rendendolo significativamente più maneggevole e più facile da squadrare all'impatto. L'offset minimo migliora ulteriormente la lavorabilità, dando ai giocatori esperti la fiducia di modellare i colpi in entrambe le direzioni. Per una giocabilità ancora maggiore, ogni iDi è circa 0,6 cm più corto in lunghezza e 1° più piatto nell'angolo di lie rispetto al suo predecessore, riducendo la tendenza a spingere e rendendo naturalmente più facile ruotare attraverso la palla. L'hosel fisso accoglie tutti i 10 codici colore dell'angolo di lie PING, assicurando che il bastone possa essere precisamente adattato all'assetto di qualsiasi giocatore.
Un contatto pulito da una varietà di lie richiede una suola che scivoli piuttosto che affondi. L'iDi è progettato con un bounce aumentato, un bordo d'attacco arrotondato e una maggiore curvatura della suola, tutti elementi che lavorano insieme per ridurre la resistenza mentre il bastone attraversa l'erba. Sia che si giochi dal fairway, dal rough leggero o da terreno duro, la geometria della suola favorisce un angolo di attacco poco profondo che produce un contatto consistente, prima la palla. I pesi ad alta densità nella punta e nell'area della punta dell'asta consentono di regolare finemente il peso dello swing per ogni singolo giocatore, assicurando che il bastone si senta bilanciato e reattivo durante tutto lo swing.
Shaft PING-Engineered
Lo shaft in grafite standard è il PING Tour 2.0 Chrome 85, che offre un lancio da basso a medio e uno spin stabile con eccellente consistenza. È disponibile nelle flessibilità Regular (73 g, lancio medio), Stiff (82 g, lancio basso-medio) e X-Stiff (87 g, lancio basso). Sono disponibili anche come opzioni standard il PING Tour 2.0 Black 90 (Stiff 82 g / lancio basso-medio; X-Stiff 87 g / lancio basso) e il PING Alta CB Blue 70 (Soft-Regular 69 g / lancio alto; Regular 73 g / lancio medio-alto; Stiff 76 g / lancio medio).
Opzioni shaft aftermarket premium
Il Project X Denali Red 70 (Flex 5,5 / 66 g / lancio medio-alto) e il Project X Denali Red 80 (Flex 6,0 / 74 g; Flex 6,5 / 76 g — entrambi lancio medio) sono design controbilanciati che offrono lancio e spin elevati per i giocatori che cercano maggiore carry. Il Mitsubishi Tensei 1K Black 85 (Stiff 77 g; X-Stiff 78 g — entrambi lancio basso) è progettato per velocità di swing potenti, offrendo un volo di palla basso e penetrante per il massimo controllo della distanza. Questi shaft aftermarket sono disponibili su richiesta.
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet (standard, disponibile in sei misure: Blu -1/16", Rosso -1/32", Aqua -1/64", Bianco – Std, Oro +1/32", Arancione +1/16").
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet Cord — disponibile su richiesta.
| Ferro | Loft | Lie | Offset | Lunghezza (Grafite) | Swing Weight |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 17° | 58,5° | 0,15" | 39,75" | D2 |
| 3 | 20° | 59,0° | 0,14" | 39,25" | D2 |
| 4 | 23° | 59,5° | 0,13" | 38,75" | D2 |
Fonte: eu.ping.com
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