Il driver Cobra Aerojet Max da uomo presenta una forma aerodinamica triangolare progettata per la massima tolleranza e offre nuovi livelli di velocità della testa del bastone. Progettato per i golfisti che desiderano il lancio più alto, la massima tendenza al draw e la testa più tollerante della famiglia Aerojet, l'Aerojet Max combina una forma aerodinamica senza soluzione di continuità con le tecnologie di ponderazione interna più avanzate di Cobra. Ogni swing beneficia del sistema di pesi sospesi PWR-Bridge e di un inserto forgiato PWRSHELL sulla faccia, che insieme spingono la velocità della palla e il lancio ai loro limiti. Include copritesta.
L'Aerojet Max è progettato con un profilo aerodinamico senza soluzione di continuità ispirato ai principi del design aeronautico. Un'altezza della parte posteriore rialzata, una forma complessiva più simmetrica e bordi ammorbiditi e aerodinamici lavorano insieme per ridurre la resistenza aerodinamica durante lo swing. Il risultato è un aumento misurabile della velocità della testa del bastone senza sacrificare il profilo ampio e tollerante di cui hanno bisogno i giocatori con handicap medio-alto. Cobra si è ispirata al design delle ali degli aerei per creare una testa che si muove nell'aria nel modo più efficiente possibile, in modo che la tua velocità di swing naturale si traduca in più metri a terra.
L'Aerojet Max è il driver più tollerante di Cobra, dotato di due posizioni di peso regolabili nella parte posteriore e sul tacco della testa. Spostando il peso tra queste posizioni è possibile bilanciare con precisione tra un volo di palla neutro e uno con tendenza al draw, ideale per i giocatori che faticano con uno slice o che vogliono costantemente far curvare la palla da destra a sinistra. Combinato con le caratteristiche di lancio elevato della geometria della testa Max, questo sistema regolabile offre a ogni golfista un percorso semplice per drive più lunghi e dritti senza cambiare il proprio swing.
PWR-Bridge è il primo design di peso interno completamente sospeso di Cobra, un'innovativa struttura a ponte posizionata sopra la suola e ancorata ai lati del tacco e della punta della testa del driver. Questa configurazione sospesa posiziona il baricentro (CG) in basso e in avanti nella testa senza appoggiarsi fisicamente sulla suola, consentendo una flessibilità illimitata sia della faccia che della suola contemporaneamente. Il posizionamento in avanti del CG promuove velocità della palla più elevate e un volo più penetrante, mentre la libertà della suola amplifica l'effetto molla della faccia PWRSHELL. Nella gamma Aerojet, la versione Max utilizza un peso PWR-Bridge da 8 g, accuratamente regolato per offrire l'equilibrio ottimale tra velocità della palla e tolleranza per il profilo del giocatore Max.
L'inserto della faccia PWRSHELL L-Cup è forgiato in acciaio ad alta resistenza e avvolge la suola in fibra di carbonio per creare una zona di impatto più ampia e flessibile. Un modello a spessore variabile a 15 zone sul retro della faccia consente agli ingegneri di Cobra di controllare con precisione le aree calde e fredde sulla superficie di impatto, mirando a velocità della palla più elevate dagli impatti sul tacco e dai colpi decentrati dove i golfisti perdono la maggior parte della distanza. L'inserto massimizza la flessibilità della faccia all'impatto per un lancio più alto e una maggiore distanza di trasporto su ogni colpo. Cobra testa a ultrasuoni il 100% delle facce dei driver in fabbrica per garantire che ogni testa sia consegnata secondo le specifiche e ai limiti di prestazione consentiti.
L'Aerojet Max impiega una corona e una suola in fibra di carbonio per creare un telaio leggero ma rigido. La corona in carbonio è circa il 30% più sottile rispetto alle precedenti corone dei driver Cobra, consentendo di liberare una massa significativa dalla parte superiore del bastone e ridistribuirla strategicamente attorno al perimetro e alla suola. Questa ponderazione perimetrale aumenta il momento d'inerzia (MOI), il che significa maggiore velocità della palla e minore perdita direzionale sui colpi decentrati. Il CG più basso consentito dalla costruzione in carbonio promuove anche il lancio elevato e il volo tollerante che definisce l'esperienza Aerojet Max.
Shaft MCA Kai'li Blue 60 — R (Regular, 64 g), S (Stiff, 66 g)
Shaft UST Helium Nanocore — 4F2 (Lite, 45 g), 5F3 (Regular, 55 g)
Lamkin Crossline (58R) — Nero (48 g)
| Specifica | 9° | 10,5° | 12° |
|---|---|---|---|
| Loft standard | 9° | 10,5° | 12° |
| Lie | 57,20° | 58,20° | 58,20° |
| Lunghezza | 45,50" | 45,50" | 45,50" |
| Swingweight | Kai'li Blue: D3.5 | Kai'li Blue: D4, Helium Nanocore: D1 | Helium Nanocore 4: D2, Helium Nanocore 5: D0.5 |
| Mano disponibile | DX | DX, SX | DX |
Note: DX = Destra, SX = Sinistra. Ogni loft è regolabile fino a ±1,5° dal loft stampato tramite l'hosel MyFly. Fonte dati: cobragolf.com.
| Confronto | AEROJET LS | AEROJET | AEROJET MAX |
|---|---|---|---|
| Spin | Basso | Basso | Basso-Medio |
| Lancio | Basso | Medio | Alto |
| Forma del colpo | Neutro con tendenza al fade | Neutro | Neutro con tendenza al draw |
Fonte dati: cobragolf.com.
Nessun'altra proprietà è disponibile per questo prodotto.
La tua recensione aiuterà noi e gli altri clienti.
