Il driver PING G440 SFT (Straight Flight Technology) è stato appositamente progettato per i golfisti che lottano contro lo slice e desiderano riportare la palla in fairway. Un peso posteriore regolabile da 23 grammi favorisce un potente bias draw per tiri dal tee più lunghi e dritti, mentre una faccia più sottile ridisegnata, un peso complessivo del sistema più leggero e un albero da 46" lavorano insieme per generare una maggiore velocità della palla per guadagni di distanza reali. Il design Free Hosel e la leggera corona in carbonio Carbonfly Wrap risparmiano massa che viene riposizionata in basso nella testa del bastone, creando il centro di gravità (CG) più basso nella storia dei driver PING, aumentando la tolleranza sui colpi decentrati e producendo un suono notevolmente più morbido e smorzato all'impatto. Ora disponibile con un'opzione di loft di 9° per velocità di swing più elevate.
Rimuovendo materiale da una sezione del hosel e ridistribuendo il peso risparmiato in profondità e in basso all'interno della testa del bastone, PING ha raggiunto il suo centro di gravità più basso di sempre in un driver. Questo CG si trova più vicino alla linea di potenza della faccia rispetto a qualsiasi precedente driver PING, contribuendo a generare una traiettoria di palla più piatta e penetrante per la massima distanza di carry. Una posizione del CG più bassa e più avanzata allarga anche la zona di tolleranza su tutta la faccia, in modo che i colpi decentrati – in particolare verso il tacco – mantengano più velocità della palla e rimangano su un pattern di dispersione più stretto. Ogni grammo di materiale del hosel risparmiato viene attivamente investito per rendere il driver più efficace sui colpi che contano di più.
Un'altezza ridotta della faccia ha fornito agli ingegneri PING la geometria per rendere la faccia sia più sottile che più flessibile senza sacrificare l'integrità strutturale. Questa flessibilità aggiunta si traduce direttamente in una maggiore velocità della palla all'impatto – e poiché la zona sottile si estende su tutta la faccia, inclusa la regione del tacco alto dove molti amatori tendono a colpire la palla, la velocità rimane costante ovunque avvenga il contatto. Il risultato è una maggiore velocità della palla utilizzabile su un'area di battuta efficace più ampia, trasformando i colpi sbagliati in distanze competitive. Questo progresso della faccia è fondamentale per i guadagni di distanza che il G440 SFT offre rispetto al suo predecessore.
La corona in carbonio Carbonfly Wrap rimuove massa dalla parte superiore della testa del bastone in modo che il peso possa essere reinvestito dove fa più bene – in basso nel corpo. Abbassando il CG in questo modo si aumenta il momento d'inerzia (MOI), rendendo il driver più tollerante su un'area più ampia della faccia. Oltre ai guadagni di prestazioni, la corona in carbonio modifica anche il suono e la sensazione del driver all'impatto. Dove una corona interamente in titanio produrrebbe un suono più forte e secco, la costruzione in carbonio produce un tono notevolmente più morbido e smorzato che molti golfisti trovano significativamente più soddisfacente. La sensazione solida e sicura di un driver PING è completamente preservata.
La caratteristica distintiva del G440 SFT è il suo peso posteriore regolabile da 23 grammi, che si sposta tra due posizioni di spostamento del CG: Draw e Draw+. Nell'impostazione Draw, il peso sposta il CG verso il tacco, aiutando a chiudere la faccia all'impatto e favorendo un leggero draw – fornendo circa 13 iarde di correzione del colpo da destra a sinistra per i golfisti destri. La posizione Draw+ sposta il CG ancora più verso il tacco, spingendo la correzione fino a circa 20 iarde per i golfisti con una tendenza allo slice o al fade più pronunciata. Entrambe le impostazioni funzionano spostando la distribuzione del peso senza richiedere modifiche allo swing, rendendo facile e veloce reindirizzare i tiri dal tee fuori rotta verso il centro del fairway e costruire fiducia dal tee.
Il leggero hosel Trajectory Tuning 2.0 offre otto posizioni di regolazione, dando a un club fitter – o al golfista stesso – un controllo preciso sulle condizioni di lancio. Il loft può essere regolato finemente di più o meno 1,5 gradi rispetto all'impostazione stampata, e l'angolo di lie può essere appiattito fino a 3 gradi rispetto allo standard. Queste piccole regolazioni rimodellano in modo significativo l'angolo di lancio, il tasso di spin e la forma del colpo, consentendo a una singola testa del driver di essere ottimizzata per un'ampia gamma di profili di swing senza la necessità di una testa del bastone diversa. Ogni grammo di massa risparmiato grazie al design leggero del hosel viene reinvestito più in basso nella testa per mantenere il centro di gravità il più profondo e basso possibile.
Il G440 SFT è disponibile con una scelta di shaft progettati da PING, ciascuno ottimizzato per un profilo di swing specifico. Il PING Alta CB Blue 50 controbilanciato è più leggero in punta, aiutando i giocatori a generare una maggiore velocità della testa del bastone per un lancio medio-alto – è lo shaft standard sulla costruzione da 46". Il PING Tour 2.0 Chrome 65 offre una traiettoria di palla bassa-media con un mix di controllo e precisione, colmando il divario tra distanza e giocabilità. Il PING Tour 2.0 Black 65 è progettato per un lancio basso con spin basso, rendendolo la scelta naturale per velocità di swing più elevate che necessitano di un controllo aggiuntivo della traiettoria. Tutti e tre gli shaft sono disponibili in diverse opzioni di flessibilità per garantire un abbinamento preciso alla velocità di swing.
| Loft | 9,0° | 10,5° |
| Regolabilità | ±1,5° | ±1,5° |
| Peso testa | 199 g | 199 g |
| Volume testa | 460cc | 460cc |
| Swing Weight | D0 | D0 |
| Lunghezza standard | 46 in (Alta CB Blue 50) / 45,5 in (Tour 2.0 Chrome o Black 65) | |
| Grip di serie | Golf Pride 360 Tour Velvet | |
| Mano | Destro (MRH) e mancino (MLH) | |
Queste sono le specifiche di progettazione e possono variare leggermente a causa delle tolleranze di fabbricazione. La lunghezza standard si basa sullo shaft Alta CB Blue 50. La lunghezza standard con gli shaft PING Tour 2.0 Chrome o Black, Mitsubishi Tensei 1K e Project X Denali Red è di 45,5 in. Lo swing weight standard con lo shaft Project X Denali Red 60 è 1 punto più alto dello standard. Lo swing weight standard con lo shaft Mitsubishi Tensei 1K Black 65 è 2 punti più alto dello standard. L'angolo di lie è una media delle cinque posizioni di loft regolabili marcate sul hosel. Disponibile sia per destri che per mancini.
PING Alta CB Blue 50: Soft-Regular (49 g), Regular (51 g), Stiff (55 g).
PING Tour 2.0 Chrome 65: Regular (56 g), Stiff (61 g), X-Stiff (66 g).
PING Tour 2.0 Black 65: Stiff (60 g), X-Stiff (66 g).
Altre opzioni shaft disponibili su richiesta.
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet, montato di serie.
Disponibile 1 pz
Disponibile 2 pz
La tua recensione aiuterà noi e gli altri clienti.
