Il PING G440 MAX è il driver più tollerante della linea G440, progettato per i golfisti che richiedono la massima tolleranza sui colpi decentrati senza sacrificare la distanza. Una faccia più robusta e sottile genera maggiore velocità della palla su tutta l'area di impatto, mentre un peso complessivo del sistema più leggero abbinato a un shaft più lungo da 46" aiuta a produrre una maggiore velocità della testa del bastone, un angolo di lancio più elevato e un carry più lungo. Il design Free Hosel e la corona in composito di carbonio ultra-leggero Carbonfly Wrap lavorano insieme per spostare il peso risparmiato il più in basso possibile nella testa, raggiungendo il centro di gravità più basso nella storia dei driver PING — con conseguente maggiore tolleranza sui colpi sbagliati e un suono più smorzato e piacevole all'impatto.
Il Free Hosel rimuove materiale da una porzione dell'hosel e ridistribuisce quella massa risparmiata più in basso nella testa del bastone, posizionando il centro di gravità più vicino alla linea di potenza della faccia rispetto a qualsiasi driver PING precedente. Questa posizione bassa del CG è una delle ragioni principali per cui il G440 MAX genera maggiore velocità della palla e distanza, specialmente sui colpi colpiti in basso sulla faccia dove i driver tipici perdono la maggior parte dell'energia. Mantenendo il CG in avanti e in basso, il G440 MAX mantiene un lancio più alto e uno spin più basso per un carry più lungo, mentre la massa riposizionata aumenta anche il MOI per maggiore stabilità e tolleranza sui contatti decentrati. Il peso dell'hosel liberato sblocca inoltre ulteriori opportunità per ottimizzare il posizionamento del CG attraverso gli altri elementi strutturali della testa, dando agli ingegneri PING maggiore libertà di ottimizzare la traiettoria per la più ampia gamma di giocatori.
Un'altezza inferiore della faccia offre agli ingegneri PING la geometria necessaria per rendere la faccia sia più sottile che strutturalmente più robusta allo stesso tempo. La costruzione più sottile si flette in modo più efficiente all'impatto, allargando efficacemente la zona di impatto in modo che i colpi su un'ampia area della faccia — inclusa la parte alta sul tacco — mantengano maggiore velocità della palla rispetto alla generazione precedente. Una maggiore consistenza della velocità della palla su tutta la faccia si traduce direttamente in una dispersione del colpo più stretta e una distanza di carry più prevedibile per ogni velocità di swing. Il risultato è un driver che si sente tollerante sui leggeri errori di battuta, pur premiando i colpi centrali con la massima velocità e distanza.
La corona Carbonfly Wrap utilizza un materiale composito di carbonio che è significativamente più leggero di una corona in titanio convenzionale della stessa dimensione, liberando una quantità significativa di massa che viene poi riposizionata più in basso e più indietro all'interno della testa. Questo spostamento verso il basso e all'indietro del peso risparmiato abbassa il CG, aumenta il MOI e aggiunge stabilità sui colpi decentrati per risultati più tolleranti e consistenti. Come ulteriore vantaggio, il materiale composito smorza le vibrazioni in modo diverso dal titanio, producendo un suono e una sensazione più smorzati e solidi all'impatto che molti golfisti trovano particolarmente soddisfacenti. L'effetto combinato di un CG più basso e un'acustica migliorata rende la corona Carbonfly Wrap del G440 MAX una delle tecnologie distintive che lo separano da un design della testa interamente in metallo.
Un peso posteriore in tungsteno da 29 grammi scorre tra tre posizioni chiaramente contrassegnate — Draw, Fade e Neutral — in modo che i golfisti possano influenzare attivamente il volo della palla e la forma del colpo senza apportare alcuna modifica alla loro tecnica di swing. Nell'impostazione Draw, il peso si sposta verso il lato del tacco, incoraggiando un volo della palla da destra a sinistra per i giocatori destrorsi, che è uno strumento efficace per coloro che lottano con uno slice e vogliono trovare più fairway. L'impostazione Fade sposta il peso verso la punta, promuovendo una traiettoria da sinistra a destra per i giocatori che preferiscono modellare i colpi in quel modo o che stanno combattendo un hook. La posizione Neutral centralizza il peso per una tolleranza massima equilibrata e completa, rendendola il punto di partenza ideale per la maggior parte dei giocatori e delle sessioni di fitting.
L'hosel Trajectory Tuning 2.0 offre otto distinte posizioni di regolazione che consentono di aumentare o diminuire il loft fino a ±1,5° rispetto all'impostazione standard, e l'angolo di lie può essere impostato fino a 3° più piatto dello standard. Questa gamma di regolabilità consente ai golfisti — e ai custom fitter — di impostare con precisione l'angolo di lancio, il tasso di spin e il volo complessivo della palla dopo l'acquisto, anziché essere permanentemente bloccati in una singola impostazione statica. Poiché il meccanismo dell'hosel è specificamente progettato per rimanere il più leggero possibile, evita di aggiungere peso indesiderato in alto nella testa, proteggendo così il CG basso e avanzato che è fondamentale per le prestazioni di distanza e tolleranza del G440 MAX. Il design a otto posizioni fornisce significativi passi incrementali in modo che la messa a punto sia pratica e ripetibile sul campo o al driving range.
Ogni driver G440 MAX viene fornito con un shaft specificamente ingegnerizzato e abbinato da PING per prestazioni ottimali con questa testa. L'Alta CB Blue 50 controbilanciato è l'opzione più leggera disponibile, progettata per aiutare i golfisti a generare maggiore velocità della testa del bastone per un angolo di lancio medio-alto che massimizza la distanza di carry per una vasta gamma di velocità di swing. Il PING Tour 2.0 Chrome 65 offre un volo della palla medio-basso con maggiore precisione e controllo, rendendolo una scelta forte per i giocatori che privilegiano la precisione insieme alla distanza. Il PING Tour 2.0 Black 65 è tarato per un profilo a lancio basso e spin basso, particolarmente adatto per velocità di swing più elevate che cercano una traiettoria penetrante e massimizzante il rotolamento. Inoltre, un'opzione Project X Denali Red 60 è disponibile in alcune configurazioni per i giocatori che desiderano un'ulteriore personalizzazione.
| Specifica | 9,0° | 10,5° | 12,0° |
|---|---|---|---|
| Loft | 9,0° | 10,5° | 12,0° |
| Regolabilità Loft | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° |
| Lunghezza standard (Alta CB Blue 50) | 46" | 46" | 46" |
| Angolo di Lie medio | 58,5° | 58,5° | 58,5° |
| Peso testa | 203 g | 203 g | 203 g |
| Volume testa | 460cc | 460cc | 460cc |
| Swingweight | D3 | D3 | D3 |
Queste sono specifiche di design e possono variare a causa delle tolleranze di fabbricazione. La lunghezza standard si basa sullo shaft Alta CB Blue 50. La lunghezza standard con gli shaft PING Tour 2.0 Chrome o Black, Mitsubishi Tensei 1K o Project X Denali Red è 45 1/2". Lo swingweight standard con lo shaft Project X Denali Red 60 è 1 punto superiore allo standard. Lo swingweight standard con lo shaft Mitsubishi Tensei 1K Black 65 è 2 punti superiore allo standard. Lo swingweight standard per la costruzione HL (High-Launch) con lo shaft Alta Quick è D2 in flex 35 e D3 in flex 45; la lunghezza standard per la costruzione HL è 46". L'angolo di lie è la media delle cinque posizioni di loft regolabili contrassegnate sull'hosel. Disponibile nei modelli per destrorsi e mancini.
Grip Golf Pride 360 Tour Velvet, montato di serie su tutte le configurazioni del driver G440 MAX.
Disponibile 1 pz
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