Il Driver Titleist GTS2 da uomo rappresenta la prossima generazione dell'incessante ricerca di Titleist per le massime prestazioni di guida. Progettato come il modello a massima stabilità nella nuova linea GTS, il GTS2 è costruito per i golfisti che richiedono maggiore potenza e consistenza su tutta la faccia, senza mai sacrificare la velocità. Con un corpo completamente termoformato, un innovativo design Split Mass Frame, la nuovissima Speed Sync Face e un sistema a doppia pesistica che offre al tuo fitter un controllo senza precedenti, questo driver da 9° dotato di un'asta premium Graphite Design Tour AD offre una distanza potente e ripetibile da ogni punto di impatto. Immediatamente convalidato dai professionisti del tour di tutto il mondo, inclusi Justin Thomas, Jordan Spieth e Robert MacIntyre, il GTS2 è il driver per i giocatori che vogliono allontanare i dubbi e scendere in campo con fiducia.
Al centro dell'innovazione ingegneristica del GTS2 c'è la sua costruzione Split Mass Frame. Costruendo il corpo con il polimero a matrice proprietaria (PMP) di Titleist — un materiale composito che rappresenta quasi il 60% della superficie ma solo il 13% della massa totale — gli ingegneri Titleist hanno ottenuto una quantità straordinaria di peso discrezionale da ridistribuire. Invece di destinare tutta la massa liberata a un unico obiettivo, l'hanno divisa strategicamente: il materiale più pesante e denso è spinto all'estremo posteriore della testa del bastone per aumentare drasticamente il momento d'inerzia (MOI), offrendo una maggiore resistenza alla torsione sui colpi decentrati. Contemporaneamente, una parte della massa è posizionata in basso e in avanti per ottimizzare la velocità e le condizioni di lancio per un volo della palla penetrante e potente. Il GTS2 presenta 26 g di PMP — il doppio rispetto alla precedente generazione GT — sbloccando posizioni del CG e valori di inerzia che prima erano impossibili da ottenere.
La nuova Speed Sync Face del GTS2 si basa direttamente sulle precedenti tecnologie delle facce dei driver Titleist, evolvendo il precedente design Speed Ring in un'architettura più capace. Il perimetro della faccia è vincolato da una struttura di supporto più spessa che massimizza il COR (Coefficiente di Restituzione) e la deflessione della faccia, spremendo ogni unità di velocità consentita dal contatto al centro. Un'innovazione chiave è la porzione superiore aperta dell'anello di supporto, che genera velocità della palla più elevate nelle zone di impatto sulla parte alta della faccia — una posizione di impatto comune per una vasta gamma di giocatori. Lo spessore variabile della faccia (VFT) su tutta la faccia assicura che la velocità della palla sia preservata anche quando il contatto si sposta verso il tacco, la punta o le regioni inferiori della faccia, rendendo questa una delle facce più consistenti che Titleist abbia mai prodotto.
Il sistema a doppia pesistica del GTS2 introduce due porte di peso intercambiabili — un significativo passo avanti nella personalizzazione rispetto al singolo peso posteriore della generazione GT. Posizionando il peso più pesante posteriormente, i fitter possono dare priorità alla massima indulgenza e al più alto MOI possibile, rendendo il driver eccezionalmente stabile ad ogni swing. Spostando il peso più pesante in avanti si sposta il CG per un angolo di lancio più controllato e un tasso di spin ottimizzato, adatto ai giocatori che preferiscono un volo della palla più penetrante. Ciò significa che il tuo fitter Titleist può allineare con precisione il CG del driver alle tue tendenze di swing individuali e ai tuoi schemi di impatto, offrendoti un bastone sintonizzato per il tuo gioco — non una soluzione unica per tutti.
GTS continua l'eredità Titleist di premiare ogni giocatore con guadagni senza sforzo attraverso un'aerodinamica avanzata. Nel GTS2 e GTS3, la parte posteriore della testa del bastone è stata rialzata rispetto ai modelli della generazione precedente, il che mantiene il flusso d'aria meglio collegato alla corona e alla suola durante il downswing — riducendo la resistenza e generando una maggiore velocità della testa del bastone. Fondamentalmente, poiché lo Split Mass Frame libera così tanto peso discrezionale, gli ingegneri Titleist hanno potuto perseguire queste forme aerodinamiche migliorate senza compromettere il posizionamento del CG. Il risultato è una maggiore velocità della testa del bastone per ogni giocatore senza alcuna penalità per le condizioni di lancio, lo spin o la stabilità — un guadagno di prestazioni che beneficia i golfisti a qualsiasi velocità di swing.
L'hosel SureFit®, leader del settore, offre fino a 2,25 gradi di regolazione indipendente di loft, lie e angolo della faccia su 16 impostazioni distinte, offrendo al tuo fitter un controllo preciso sul volo e sulla traiettoria della tua palla. Sia che tu abbia bisogno di aggiungere loft per massimizzare il carry, ridurlo per un volo più penetrante o regolare l'angolo della faccia per eliminare una persistente tendenza all'errore, l'hosel SureFit lo rende possibile senza una costruzione personalizzata. Questo livello di regolabilità può essere rivisto in qualsiasi sessione di fitting o in campo man mano che il tuo swing si evolve, assicurando che il GTS2 possa crescere con il tuo gioco nel tempo.
Le proprietà acustiche sintonizzabili del polimero a matrice proprietaria consentono agli ingegneri Titleist di offrire il suono e la sensazione classici del driver Titleist, convalidati dal tour e di cui i giocatori di tutto il mondo si fidano. La costruzione composita del corpo completamente termoformato può essere progettata per risposte acustiche specifiche, risultando in una sensazione di impatto nitida e sicura che comunica la qualità del colpo senza asprezza. Tutto questo è avvolto in un profilo all'indirizzo di 460 cc pulito e ispirato al tour che infonde fiducia nel momento in cui ti avvicini alla palla — dandoti una cosa in meno a cui pensare e permettendoti di impegnarti completamente in ogni swing.
| Loft | Lie | Lunghezza | Volume testa | Mano |
|---|---|---|---|---|
| 9° | 58,5° | 45,5" | 460 cc | Destra (MRH) |
Questa configurazione premium del GTS2 è disponibile con due profili di asta d'élite Graphite Design Tour AD, ciascuno prodotto in Giappone utilizzando esclusive tecnologie in fibra di carbonio TORAYCA™ per dinamiche di prestazioni di alto livello. Il tuo fitter Titleist può consigliare l'opzione ideale in base alla velocità del tuo swing, al tempo e alle caratteristiche di volo della palla desiderate.
| Asta | Flessibilità | Peso | Lancio | Spin | Profilo |
|---|---|---|---|---|---|
| Graphite Design Tour AD DI-6 | Stiff | ~60g | Medio-alto ad alto | Basso a medio-basso | Sezione centrale più morbida con punta rigida; si carica fluidamente per un rilascio esplosivo. Ideale per giocatori che cercano un lancio alto con spin basso e una sensazione fluida e potente durante lo swing. |
| Graphite Design Tour AD FI-6 | Stiff | ~60g | Medio | Basso a medio-basso | Butt Firm+, Mid Firm+, punta Stiff utilizzando materiali AD Shield e TORNADO TIP TECH con Torayca M40X e T1100G. Costruito per velocità di swing più elevate che cercano un lancio medio penetrante e controllato con una dispersione di spin molto bassa. |
Split Mass Frame: Al centro dell'innovazione ingegneristica del GTS2 c'è la sua costruzione Split Mass Frame. Costruendo il corpo con il polimero a matrice proprietaria (PMP) di Titleist — un materiale composito che costituisce quasi il 60% della superficie ma solo il 13% della massa totale — gli ingegneri Titleist hanno ottenuto una quantità straordinaria di peso discrezionale da ridistribuire. Invece di destinare tutta questa massa liberata a un unico obiettivo di performance, l'hanno divisa: il materiale più pesante e denso è spinto all'estremo posteriore della testa del bastone per aumentare drasticamente il momento d'inerzia (MOI), offrendo una maggiore resistenza alla torsione sui colpi decentrati e migliorando la consistenza in ogni colpo. Contemporaneamente, una parte della massa è posizionata in basso e in avanti, il che ottimizza la velocità e le condizioni di lancio per un volo della palla penetrante e potente che porta più lontano e mantiene la sua linea. Il GTS2 presenta 26 g di PMP — il doppio rispetto alla precedente generazione GT — sbloccando posizioni del CG e valori di inerzia che prima erano impossibili da ottenere entro i vincoli di una testa da 460 cc.
Speed Sync Face: La nuova Speed Sync Face del GTS2 si basa direttamente sulle precedenti tecnologie delle facce dei driver Titleist, evolvendo il design Speed Ring in un'architettura più capace e consistente. Il perimetro della faccia è vincolato da una struttura di supporto più spessa che massimizza il COR (Coefficiente di Restituzione) e la deflessione della faccia, spremendo ogni unità di velocità consentita dal contatto al centro. Un'innovazione chiave rispetto al precedente design Speed Ring è la porzione superiore aperta dell'anello di supporto, che genera velocità della palla più elevate nelle zone di impatto sulla parte alta della faccia — una posizione di impatto comune per una vasta gamma di giocatori, dai golfisti con handicap più alti ai professionisti d'élite del tour. Lo spessore variabile della faccia in tutta l'area di battuta assicura che la velocità sia preservata anche quando il contatto si sposta sulla faccia, in modo che un colpo sbagliato diventi un quasi-errore piuttosto che una penalità significativa.
Sistema a doppia pesistica: Il sistema a doppia pesistica del GTS2 introduce due porte di peso intercambiabili, un significativo passo avanti nella personalizzazione rispetto al singolo peso posteriore della generazione GT. Posizionando il peso più pesante posteriormente, i fitter possono dare priorità alla massima indulgenza e al MOI per i giocatori che necessitano della più ampia rete di sicurezza possibile sui colpi decentrati. Spostandolo in avanti si sposta il CG per un lancio più controllato e uno spin ottimizzato, adatto ai giocatori che desiderano un volo della palla più lavorabile e penetrante. Ciò offre al tuo fitter la capacità di allineare con precisione il CG del driver al tuo swing — producendo un bastone sintonizzato per le tue specifiche tendenze di impatto e il volo della palla desiderato, non una soluzione unica per tutti.
| Caratteristica | GTS2 (Questo bastone) | GTS3 | GTS4 |
|---|---|---|---|
| Profilo giocatore | Massima indulgenza & consistenza su tutta la faccia | Precisione & regolabilità a livello tour; lancio e spin inferiori rispetto al GTS2 | Massima riduzione dello spin per giocatori aggressivi e con swing più veloci |
| MOI / Stabilità | Il più alto nella linea GTS | Alto, con regolabilità CG estesa | Inferiore — focus compatto e a basso spin |
| Profilo lancio / spin | Lancio alto, spin medio | Lancio & spin inferiori rispetto al GTS2; faccia più compatta e profonda | Spin più basso della linea; forma ispirata al tour, volume 460 cc |
| Sistema a doppia pesistica | Sì — porte anteriore & posteriore | Sì — con range CG esteso sinistra/destra | Sì — pesistica ottimizzata per lo spin |
| SureFit® Hosel | Sì — 16 impostazioni | Sì — 16 impostazioni | Sì — 16 impostazioni |
| Volume testa | 460 cc | 460 cc | 460 cc |
| Ideale per | Giocatori la cui posizione di impatto varia sulla faccia; chiunque cerchi la massima distanza con indulgenza | Giocatori che desiderano il massimo controllo del volo della palla e un profilo più tradizionale | Giocatori forti e con swing più veloci che necessitano di una riduzione aggressiva dello spin |
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