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I giocatori con velocità di swing più elevate sono particolarmente adatti al G440 LST, che offre meno spin e più controllo su una traiettoria di volo della palla penetrante. Una nuova faccia HST (High-Strength Titanium), un corpo in Ti 8-1-1, una piastra della suola in tungsteno e una corona Carbonfly Wrap posizionano il centro di gravità (CG) in basso e indietro per una maggiore velocità della palla con meno spin, traducendosi direttamente in una maggiore distanza. Disponibile sia in 3-wood (15°) che in 5-wood (19°) per fornire soluzioni di gapping efficaci in tutta la sacca. I loft sono regolabili di ±1,5° e il lie è fino a 3° più piatto dello standard, offrendo un'ampia libertà di personalizzazione.
Il G440 LST riunisce quattro materiali distinti in una singola testa, progettata appositamente. La nuova piastra della faccia HST 220 (High-Strength Titanium) offre un eccezionale rapporto resistenza-peso, consentendo alla faccia di essere più sottile e veloce senza compromettere la durata. Il corpo in titanio Ti 8-1-1 fornisce un telaio rigido e leggero, mentre la piastra della suola in tungsteno posizionata con precisione e la corona Carbonfly Wrap spostano strategicamente la massa in basso e indietro. Il risultato combinato è una posizione del CG che promuove una maggiore velocità della palla, uno spin inferiore e una traiettoria penetrante che massimizza la distanza, ideale per i golfisti con velocità di swing più elevate.

Il design Free Hosel di PING rimuove circa 11,5 g di massa dall'area del collo, liberando quel peso per un posizionamento più efficace in profondità e in basso nella testa. Combinato con il risparmio della corona Carbonfly Wrap, questa massa riposizionata crea un centro di gravità eccezionalmente basso. Un CG più basso produce un angolo di lancio più alto rispetto al tasso di spin, migliorando la distanza di carry e offrendo una maggiore tolleranza sui colpi non centrati, un vantaggio fondamentale quando si attaccano lunghi par-4 e par-5 dal fairway.

La corona Carbonfly Wrap avvolge la fibra di carbonio leggera intorno alla parte superiore della testa del bastone, risparmiando un peso significativo rispetto a una tradizionale corona in titanio. Questa massa risparmiata viene strategicamente ridistribuita in tutta la testa per abbassare il CG, migliorare la tolleranza sui colpi decentrati e contribuire a un suono e una sensazione smorzati e di alta qualità all'impatto. Il risultato è un legno da fairway che non solo offre prestazioni migliori a livello tecnico, ma ispira anche fiducia attraverso un look pulito e compatto dietro la palla e un suono soddisfacente attraverso la zona di impatto.

La faccia del G440 LST è più alta del suo predecessore e costruita in acciaio maraging, una lega ad alte prestazioni apprezzata per la sua combinazione di eccezionale resistenza ed elasticità. La faccia è progettata con uno spessore ottimizzato nelle zone del tallone e della punta, garantendo che anche i colpi decentrati mantengano la velocità della palla e la distanza di carry vicine a quelle dei colpi centrati. Questa area di impatto effettiva ampliata significa che puoi giocare con maggiore fiducia sia dal fairway che dal tee, sapendo che lievi errori produrranno comunque risultati eccellenti.

L'aggiunta del 5-wood LST da 19° offre ai giocatori con velocità di swing più elevate un'opzione complementare a basso spin da abbinare al 3-wood da 15°, colmando efficacemente il divario tra il driver e i ferri lunghi. I legni da fairway con loft più elevato sono diventati sempre più popolari nei tour professionali proprio per la loro versatilità: sono ugualmente efficaci dal tee, dal fairway o da un rough leggero. Che tu abbia bisogno di un layup preciso o di un approccio aggressivo a un lungo par-5, il 5-wood G440 LST offre le prestazioni e la consistenza richieste dai giocatori d'élite.

| 3-Wood | 5-Wood | |
|---|---|---|
| Loft | 15,0° | 19,0° |
| Regolazione del Loft | ±1,5° | ±1,5° |
| Lunghezza | 43" | 42,5" |
| Angolo di Lie medio | 56,5° | 57,0° |
| Peso della testa | 219,7 g | 224,0 g |
| Dimensioni della testa | 190 cc | 176 cc |
| Swingweight | D3 | D3 |
| Mano | Destra / Sinistra | Destra / Sinistra |
Queste sono specifiche di design che possono variare a causa delle tolleranze di fabbricazione. La lunghezza standard si basa sullo shaft Alta CB Blue 65. L'angolo di lie è una media delle cinque posizioni di loft regolabili indicate sull'hosel. Gli swingweight raggiungibili dipendono dalle combinazioni di shaft, lunghezza e grip. Disponibile in modelli per destri e mancini.
Il G440 LST è offerto con una gamma completa di shaft sviluppati da PING e aftermarket per adattarsi a un'ampia varietà di velocità di swing, tempi e preferenze di lancio. Tutti gli shaft sono disponibili nelle flessibilità e nei pesi elencati di seguito.
| Shaft | Opzioni di Flessibilità | Peso | Lancio |
|---|---|---|---|
| PING Alta CB Blue 65 | Soft Regular, Regular, Stiff | 56–62 g | Alto / Medio-Alto / Medio |
| PING Tour 2.0 Chrome 65 | Regular, Stiff, X-Stiff | 52–61 g | Medio / Medio / Basso-Medio |
| PING Tour 2.0 Black 65 | Stiff, X-Stiff | 55–61 g | Basso |
| PING Tour 2.0 Chrome 75 | Regular, Stiff, X-Stiff | 63–69 g | Medio |
| PING Tour 2.0 Black 75 | Stiff, X-Stiff | 69–71 g | Basso |
| Mitsubishi Tensei 1K Black 75 | Stiff, X-Stiff | 68–72 g | Basso-Medio |
| Project X Denali Red 70 | 6.0 (Stiff), 6.5 | 62 g | Medio |
PING Alta CB Blue 65 — Uno shaft in grafite controbilanciato più leggero nel peso complessivo, progettato per aiutare ad aumentare la velocità della testa del bastone producendo un volo della palla da medio-alto ad alto. Un'ottima scelta per i giocatori che cercano un lancio aggiuntivo senza sacrificare il feeling.
PING Tour 2.0 Black — Offre un profilo di lancio basso e spin basso, rendendolo adatto a velocità di swing più elevate dove l'obiettivo principale è controllare la traiettoria e ridurre lo spin eccessivo.
PING Tour 2.0 Chrome — Produce un volo della palla da basso a medio con precisione e controllo, attraendo i giocatori che desiderano uno shaft versatile che si comporti in modo costante su un'ampia gamma di forme di colpo.
Mitsubishi Tensei 1K Black 75 — Un'opzione aftermarket a lancio basso e spin basso progettata per mantenere la torsione minima anche a velocità di swing molto elevate, offrendo stabilità a livello di tour attraverso la zona di impatto.
Project X Denali Red 70 — Uno shaft aftermarket controbilanciato che produce una traiettoria medio-alta con spin medio, più adatto a giocatori con un tempo di swing moderato che cercano maggiore distanza con un volo penetrante.
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